發(fā)布時間: 2024-03-15 13:03:21
安順船務(wù)長期與寶武集團(tuán)寶鋼股份、寶新公司及中國石油等大型企業(yè)緊密合作,為“一帶一路”國際經(jīng)濟(jì)合作譜寫新篇章。其中既有成功助力寶鋼股份和殼牌東方石油公司(新加坡)(以下簡稱“殼牌”)“碳中和”戰(zhàn)略合作項(xiàng)目的案例,也有積極參與泰國國家石油公司石油鋼管運(yùn)輸項(xiàng)目的案例,都在其中發(fā)揮了重要的作用,展現(xiàn)出自身強(qiáng)大的運(yùn)輸實(shí)力。
為“一帶一路”中的綠色名片打造盡己所能
2021年11月1日,由安順船務(wù)承運(yùn),MV DS PROSPERITY 7(海潤達(dá)7號)裝載約4500噸X65MSO高鋼級直縫埋弧焊管,順利從寶鋼碼頭駛離,直達(dá)目的地——馬來西亞關(guān)丹港。這是寶鋼與殼牌 SHELL BUKOM“碳中和”戰(zhàn)略合作第一單,也是寶鋼股份與馬來西亞石油公司PETRONAS KASAWARI海上碳捕集與封存項(xiàng)目第一船。
安順船務(wù)承運(yùn)的項(xiàng)目第一單意義深遠(yuǎn),起因來自兩大超級企業(yè)的合作。作為冶金和能源領(lǐng)域的行業(yè)巨頭,寶鋼股份和殼牌東方石油公司(新加坡)積極應(yīng)對轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),加快產(chǎn)業(yè)升級步伐。寶鋼股份成立了由寶鋼新加坡貿(mào)易公司(以下簡稱“寶新公司”)、鋼管條鋼事業(yè)部、能源環(huán)保部、中央研究院、制造管理部組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),與殼牌、SAPURA工程公司開展了多輪技術(shù)商務(wù)交流,經(jīng)歷項(xiàng)目延期、海外疫情爆發(fā)等挑戰(zhàn),雙方于2021年3月簽訂了該批鋼管供應(yīng)合約。
由于該批抗酸海管和普通海管相比,技術(shù)要求更高、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格更嚴(yán)、生產(chǎn)難度更大,寶鋼股份項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服成分要求嚴(yán)、強(qiáng)度范圍窄、尺寸精度高、試驗(yàn)項(xiàng)目多等技術(shù)難題,并高效組織總體實(shí)施,順利完成產(chǎn)品的生產(chǎn)。
安順船務(wù)與寶鋼股份有關(guān)部門深入合作,進(jìn)行了多輪技術(shù)交流后,雙方簽訂了該項(xiàng)目鋼管的運(yùn)輸大合約。
簽約后安順船務(wù)企業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,組織精兵強(qiáng)將,成立以劉培其總裁為組長的寶鋼關(guān)丹項(xiàng)目組。全力以赴,精心策劃疫情防控形勢下的運(yùn)輸、裝船方案,反復(fù)論證、推敲、模擬。由總船長親自配載,針對不同艙型,制定切實(shí)可行方案。資深現(xiàn)場船長日夜監(jiān)裝,墊木和綁扎工作做足做細(xì),確保每一層每一根鋼管的平整穩(wěn)定。安全、圓滿地完成了關(guān)丹港的交付。
這批供新加坡SBM海底管線項(xiàng)目,填補(bǔ)了寶鋼股份向國際石油公司批量供應(yīng)抗酸海底管線的空白。至此,首次印有“碳中和”字樣的寶鋼股份鋼管產(chǎn)品成為海外市場靚麗的綠色名片,推動寶鋼股份在海管產(chǎn)品國際市場競爭力邁上新的臺階。
在隨后持續(xù)兩年的合約期內(nèi),安順船務(wù)保質(zhì)保量、及時安全地完成海上運(yùn)輸服務(wù),助力“一帶一路”中的“寶鋼綠色制造”走向世界。
參與共建“一帶一路”互利共贏項(xiàng)目彰顯實(shí)力
2022年12月由安順船務(wù)承運(yùn)、滿載石油鋼管的邦帕空項(xiàng)目 BANGPAK第一船(該項(xiàng)目總計(jì)3.4萬噸、4.4萬方鋼管),順利從上海寶鋼碼頭駛離,開往泰國林查班港。這是中國石油管道局泰國管道項(xiàng)目,該管線項(xiàng)目也是寶鋼股份有史以來中標(biāo)最長的管線項(xiàng)目。
由安順船務(wù)承運(yùn)石油鋼管的該管線項(xiàng)目最早可以追溯到2018年。一直具有敏銳全球貿(mào)易視角的寶鋼新加坡公司,從2018年4月開始關(guān)注并密切跟蹤該項(xiàng)目。當(dāng)時泰國主流高端管線市場以日本廠家為主導(dǎo),管線運(yùn)行商---泰國管網(wǎng)公司對中國產(chǎn)品的質(zhì)量及供貨能力一直有很大的疑慮,以前從未接受過此類中國產(chǎn)品。
寶鋼股份鋼管條鋼事業(yè)部與寶新公司緊密協(xié)同,成立了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),經(jīng)過多輪招標(biāo)答辯,并接受甲方對工廠審核后,產(chǎn)品、企業(yè)獲得甲方初步認(rèn)可,寶鋼股份贏得了項(xiàng)目的投標(biāo)資質(zhì),作為中國唯一入圍企業(yè),首次在泰國獲得與日本同行同臺競技的機(jī)會。
最終寶鋼股份以綜合得分最高,獨(dú)家中標(biāo)該項(xiàng)目全部管線管。該管線項(xiàng)目是寶鋼股份有史以來中標(biāo)最長的管線項(xiàng)目,也成為寶鋼股份深度參與海外“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)的又一次突破。
2020年7月17日,《人民日報》要聞欄大幅刊登了《兩大成品油管道項(xiàng)目助力泰國能源供應(yīng)及區(qū)域聯(lián)通》一文,為中國企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和敬業(yè)精神點(diǎn)贊,文中大篇幅報道了中石油管道局泰國東北部成品油管道項(xiàng)目,盛贊中國產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)和高品質(zhì)為項(xiàng)目提供了有力保障,該項(xiàng)目背后寶武貢獻(xiàn)巨大。
盡管受到新冠疫情爆發(fā)的不利影響,寶鋼股份用穩(wěn)定的生產(chǎn)、周密的物流等全過程管控,出色的完成了項(xiàng)目的保供工作,也獲得了中石油管道局的高度認(rèn)可。
在泰國邦帕空項(xiàng)目施工現(xiàn)場,黑亮的鋼管上纏著印有“寶鋼制造”的紅色布條,并用英文標(biāo)注了鋼管的生產(chǎn)批次、規(guī)格、型號等信息。從業(yè)多年的質(zhì)量控制工程師表示:“中國生產(chǎn)的材料質(zhì)量很好,國際認(rèn)可度高,越來越多的泰國工程建設(shè)采用了中國制造設(shè)備材料”。
該項(xiàng)目的大口徑UOE石油管線,因表面有3LPE防腐軟涂層,十分的“嬌氣”,不能“硬碰硬”,寶鋼工藝細(xì)心設(shè)計(jì)了用三道布繩纏裹鋼管,防止摩擦撞擊,同時對海上運(yùn)輸和裝卸提出嚴(yán)格要求。安順寶鋼運(yùn)輸項(xiàng)目組與寶鋼碼頭迎難而上,針對軟涂層鋼管特性,尼龍繩吊鉤裹上橡皮吊裝,用橡膠皮或軟布包裹木料,貼在艙壁上,逐層襯墊,再用尼龍帶綁扎系固,將堅(jiān)硬的鋼管包裹在“柔軟的懷抱中”,像呵護(hù)嬰兒般的細(xì)心。確保經(jīng)過海上風(fēng)浪搖晃之后,完好無損的交付客戶手中。最終安順船務(wù)憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和精湛專業(yè)的技術(shù),于2023年6月圓滿完成了邦帕空項(xiàng)目運(yùn)輸任務(wù)。不僅贏得了客戶的高度認(rèn)可和贊譽(yù),也充分彰顯了自身的實(shí)力。
展望未來,安順船務(wù)將繼續(xù)深化與寶武集團(tuán)、寶新公司、中石油、殼牌等國際知名企業(yè)的合作,不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,提升服務(wù)水平,為“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)中國力量”的典范實(shí)踐---“一帶一路”建設(shè)盡己所能、貢獻(xiàn)力量。同時,安順船務(wù)還將積極探索綠色、低碳的航運(yùn)發(fā)展新路徑,為推動全球航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)“中國智慧”之“安順智慧”、“中國方案”之“安順方案”。
在波瀾壯闊的國際航運(yùn)舞臺上,安順船務(wù)正以其卓越的實(shí)力和前瞻的戰(zhàn)略眼光,書寫著屬于中國航運(yùn)企業(yè)的輝煌篇章。